El icónico Circuito de Silverstone volvió a brindar un espectáculo vibrante en una de las ediciones más imprevisibles del Gran Premio de Gran Bretaña en los últimos años. La lluvia, los errores, los adelantamientos y las sanciones marcaron el pulso de la carrera.
McLaren firmó un espectacular doblete en Silverstone, con Lando Norris llevándose la victoria en casa tras Oscar Piastri ser sancionado con diez segundos por una maniobra peligrosa durante el relanzamiento. A pesar de ello, el australiano mantuvo un ritmo imbatible que le aseguró el segundo puesto. Pero el gran protagonista del día fue Nico Hulkenberg, que logró su primer podio en Fórmula 1 tras más de 200 grandes premios disputados, rompiendo el récord de más carreras sin subir al cajón. El piloto de Kick Sauber aprovechó al máximo las condiciones cambiantes y la estrategia para lograr un histórico tercer lugar. Cuarto fue Lewis Hamilton, que completó una actuación muy sólida en casa, dejando en evidencia a su compañero Charles Leclerc, que cometió varios errores en pista. Max Verstappen, tras una carrera muy complicada, logró rescatar un quinto puesto en los últimos giros. El piloto español Fernando Alonso no tuvo mucho éxito con la estrategia, pero aún así logró puntuar al terminar noveno, mientras que Carlos Sainz no logró acabar en zona de puntos tras un incidente con Charles Leclerc.
Desde la salida, Max Verstappen mantuvo la primera posición perseguido por los dos McLaren. Lando Norris y Oscar Piastri se mantuvieron al acecho en una carrera que arrancó con neumáticos intermedios, con la amenaza de lluvia intensa en el horizonte. Las primeras vueltas estuvieron marcadas por los incidentes: Liam Lawson y Gabriel Bortoleto abandonaron tempranamente, provocando coches de seguridad virtual. En medio del caos, varios pilotos fueron los primeros en arriesgar con cambios a neumáticos secos que resultaron estratégicamente prematuros, ya que llovería unas vueltas más tarde.
El primer gran golpe de escena llegó cuando Oscar Piastri superó a Verstappen aprovechando el DRS. El neerlandés comenzó a perder ritmo con rapidez y una salida de pista le hizo ceder también su puesto ante Norris. La lluvia volvió a intensificarse y los líderes entraron en boxes para montar intermedios frescos. Una parada lenta de Norris le hizo a Max Verstappen recuperar la posición justo antes de la salida del Safety Car a causa de la fuerte lluvia.
La carrera se reanudó poco después, pero no sin polémica. El líder Oscar Piastri frenó bruscamente justo antes de relanzar la carrera, bajo el Safety Car, obligando a Verstappen, que lo seguía de cerca, a esquivarlo de forma abrupta. Esa maniobra terminó con una penalización de 10 segundos a Piastri por maniobra peligrosa durante el procedimiento de relanzamiento. Max Verstappen no estuvo lo suficientemente atento en el relanzamiento de la carrera y cometió un error poco habitual en él: hizo un trompo y perdió varias posiciones.
A pesar de la sanción, Piastri no bajó el ritmo. El australiano voló en la pista mojada y llegó a abrir más de tres segundos de ventaja sobre Norris, su compañero de equipo en McLaren. Lance Stroll, en una actuación muy sólida, se colocó tercero. El piloto canadiense hizo una estrategia de paradas atípica montando incluso neumáticos blandos, y fue el gran beneficiado. Otro piloto que también se colocaba en la parte de arriba de la tabla fue Nico Hulkenberg con una buena estrategia en boxes.
A medida que la pista comenzó a secarse, las estrategias volvieron a jugar un papel clave. Fernando Alonso fue el primero en arriesgar, montando neumáticos medios, anticipándose al resto del grupo. Aunque al principio sufrió bastante por la falta de agarre, la jugada terminó dando resultado. En las siguientes vueltas, un toque entre los dos pilotos de Haas, Esteban Ocon y Ollie Bearman, provocó que ambos se salieran de pista, permitiendo al asturiano ganar dos posiciones, a las que se sumó otra tras una salida de Carlos Sainz, provocada por un toque con Charles Leclerc.
Después, Alonso también superó a George Russell –que había parado una vuelta más tarde pero montando neumáticos duros–, y al Williams de Albon, colocándose octavo en una carrera marcada por lo impredecible y por la dificultad para acertar con la estrategia. El equipo Aston Martin estuvo más acertado con Lance Stroll, quien terminó en una meritoria séptima posición. Sin embargo, con Fernando Alonso, que partía desde una posición de salida mucho más favorable que el canadiense, solo pudieron cerrar el fin de semana con un noveno puesto, tras ser adelantado de nuevo por Albon en la última vuelta.
Norris gestionó con solvencia su ventaja para sellar su segunda victoria consecutiva y afianzarse como uno de los hombres fuertes del campeonato. Piastri, sin oposición por detrás, cruzó la meta en segunda posición, mientras Hulkenberg defendió con éxito su histórico podio.
Así va el Mundial de Pilotos y Constructores de F1 2025.
McLaren firmó un espectacular doblete en Silverstone, con Lando Norris llevándose la victoria en casa tras Oscar Piastri ser sancionado con diez segundos por una maniobra peligrosa durante el relanzamiento. A pesar de ello, el australiano mantuvo un ritmo imbatible que le aseguró el segundo puesto. Pero el gran protagonista del día fue Nico Hulkenberg, que logró su primer podio en Fórmula 1 tras más de 200 grandes premios disputados, rompiendo el récord de más carreras sin subir al cajón. El piloto de Kick Sauber aprovechó al máximo las condiciones cambiantes y la estrategia para lograr un histórico tercer lugar. Cuarto fue Lewis Hamilton, que completó una actuación muy sólida en casa, dejando en evidencia a su compañero Charles Leclerc, que cometió varios errores en pista. Max Verstappen, tras una carrera muy complicada, logró rescatar un quinto puesto en los últimos giros. El piloto español Fernando Alonso no tuvo mucho éxito con la estrategia, pero aún así logró puntuar al terminar noveno, mientras que Carlos Sainz no logró acabar en zona de puntos tras un incidente con Charles Leclerc.
Desde la salida, Max Verstappen mantuvo la primera posición perseguido por los dos McLaren. Lando Norris y Oscar Piastri se mantuvieron al acecho en una carrera que arrancó con neumáticos intermedios, con la amenaza de lluvia intensa en el horizonte. Las primeras vueltas estuvieron marcadas por los incidentes: Liam Lawson y Gabriel Bortoleto abandonaron tempranamente, provocando coches de seguridad virtual. En medio del caos, varios pilotos fueron los primeros en arriesgar con cambios a neumáticos secos que resultaron estratégicamente prematuros, ya que llovería unas vueltas más tarde.
La carrera se reanudó poco después, pero no sin polémica. El líder Oscar Piastri frenó bruscamente justo antes de relanzar la carrera, bajo el Safety Car, obligando a Verstappen, que lo seguía de cerca, a esquivarlo de forma abrupta. Esa maniobra terminó con una penalización de 10 segundos a Piastri por maniobra peligrosa durante el procedimiento de relanzamiento. Max Verstappen no estuvo lo suficientemente atento en el relanzamiento de la carrera y cometió un error poco habitual en él: hizo un trompo y perdió varias posiciones.
A pesar de la sanción, Piastri no bajó el ritmo. El australiano voló en la pista mojada y llegó a abrir más de tres segundos de ventaja sobre Norris, su compañero de equipo en McLaren. Lance Stroll, en una actuación muy sólida, se colocó tercero. El piloto canadiense hizo una estrategia de paradas atípica montando incluso neumáticos blandos, y fue el gran beneficiado. Otro piloto que también se colocaba en la parte de arriba de la tabla fue Nico Hulkenberg con una buena estrategia en boxes.
A medida que la pista comenzó a secarse, las estrategias volvieron a jugar un papel clave. Fernando Alonso fue el primero en arriesgar, montando neumáticos medios, anticipándose al resto del grupo. Aunque al principio sufrió bastante por la falta de agarre, la jugada terminó dando resultado. En las siguientes vueltas, un toque entre los dos pilotos de Haas, Esteban Ocon y Ollie Bearman, provocó que ambos se salieran de pista, permitiendo al asturiano ganar dos posiciones, a las que se sumó otra tras una salida de Carlos Sainz, provocada por un toque con Charles Leclerc.
Norris gestionó con solvencia su ventaja para sellar su segunda victoria consecutiva y afianzarse como uno de los hombres fuertes del campeonato. Piastri, sin oposición por detrás, cruzó la meta en segunda posición, mientras Hulkenberg defendió con éxito su histórico podio.
Así va el Mundial de Pilotos y Constructores de F1 2025.
| Pos. | Nº | Piloto | Equipo | Tiempo | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:37:15.735 | 25 |
| 2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | +6.812 | 18 |
| 3 | 27 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber | +34.742 | 15 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | +39.812 | 12 |
| 5 | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +56.781 | 10 |
| 6 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | +59.857 | 8 |
| 7 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | +60.603 | 6 |
| 8 | 23 | Alexander Albon | Williams | +64.135 | 4 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | +65.858 | 2 |
| 10 | 63 | George Russell | Mercedes | +70.674 | 1 |
| 11 | 87 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | +72.095 | 0 |
| 12 | 55 | Carlos Sainz | Williams | +76.592 | 0 |
| 13 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +77.301 | 0 |
| 14 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | +84.477 | 0 |
| 15 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 1 vuelta | 0 |
| 16 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | – | 0 |
| 17 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | – | 0 |
| 18 | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | – | 0 |
| 19 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls | – | 0 |
| 20 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | – | 0 |
| Resultados provisionales | |||||
