Advertising
Advertising
A Todo Motor Store

32 Rallye Sierra Morena

10 May 2014

·

Cordoba

Rally · 32 Rallye Sierra Morena: Here you can find all the information published on the A Todo Motor website about this event. You will have the latest news, press releases, times, classifications, images, results and everything related to it. Available in one place so you do not lose any detail of what happens in this event.
Cordoba Cordoba
#RallyeSierraMorena
Finaliza oficialmente la prueba
11 May
02:48 h.
Finaliza el último tramo
10 May
23:25 h.
Clasificación  Campeonato Andaluz
10 May
23:01 h.
Clasificación  Campeonato España
10 May
22:57 h.
v
Finaliza oficialmente la prueba
Ha finalizado oficialmente la 32ª edición del Rallye Sierra Morena con la publicación del libro oficial de resultados. Muchas gracias por confiar en A Todo Motor para seguir en directo la prueba y muy buenas noches. + Info
Finaliza el último tramo
Finaliza el último tramo cronometrado del 32 Rallye Sierra Morena + Info
Clasificación Campeonato Andaluz
Tras el TC 12, la clasificación de las tres primeras posiciones queda de la siguiente manera: 1º J. Aznar con 1:55:42.0, 2º P. Cordero con +5:03.6y 3º S. Alba con +13:47.3? + Info
Clasificación Campeonato España
Tras el TC 12, la clasificación de las tres primeras posiciones queda de la siguiente manera: 1º Vallejo con 1:51:30.6, 2º M. Fuster con +26.3 y 3º S. Pernía con +1:14.1. + Info
Length
Start time
Status
Refresh
Length
9.420 km.
Start time
07:47 h.
Status
Completed
Refresh
AutoManual
Inicia sesión
Para usar esta función debes iniciar sesión.

Haz clic en el icono de usuario Iniciar sesión arriba a la derecha para acceder.
· ⏱️ Pace: 🔒 s/km Pace: 35.3s/km ·
SS 01 Overall Classification After SS 01
N Team CAT GR Time Diff KM/H POS N Team CAT GR Total Diff
1 MITSUBISHI
S. PERNÍA
J. GARCÍA
1
N+
5:32.6
+0.0
+0.0
101.96 1
1
MITSUBISHI
S. PERNÍA
J. GARCÍA
1/1
1/N+
5:32.6
+0.0
+0.0
2 FORD
M. FUSTER
N. AVIÑÓ
1
R5
5:33.8
+1.2
+1.2
101.59 2
2
FORD
M. FUSTER
N. AVIÑÓ
2/1
1/R5
5:33.8
+1.2
+1.2
3 PORSCHE
S. VALLEJO
D. VALLEJO
1
GT
5:34.5
+1.9
+0.7
101.38 3
3
PORSCHE
S. VALLEJO
D. VALLEJO
3/1
1/GT
5:34.5
+1.9
+0.7
5 SUZUKI
J. VINYES
R. MERCADER
2
A
5:40.9
+8.3
+6.4
99.48 4
5
SUZUKI
J. VINYES
R. MERCADER
1/2
1/A
5:40.9
+8.3
+6.4
8 MITSUBISHI
J. CARCHAT
C. RIBEIRO
1
N
5:47.3
+14.7
+6.4
97.64 5
8
MITSUBISHI
J. CARCHAT
C. RIBEIRO
4/1
1/N
5:47.3
+14.7
+6.4
4 SUZUKI
G. ANTXUSTEGUI
A. IGLESIAS
2
A
5:47.9
+15.3
+0.6
97.48 6
4
SUZUKI
G. ANTXUSTEGUI
A. IGLESIAS
2/2
2/A
5:47.9
+15.3
+0.6
11 MITSUBISHI
P. PEREZ
I. RAMIREZ
1
N+
5:48.6
+16.0
+0.7
97.28 7
11
MITSUBISHI
P. PEREZ
I. RAMIREZ
5/1
2/N+
5:48.6
+16.0
+0.7
10 PORSCHE
J. AZNAR
J. GALAN
1
GT
5:48.7
+16.1
+0.1
97.25 8
10
PORSCHE
J. AZNAR
J. GALAN
6/1
2/GT
5:48.7
+16.1
+0.1
9 SEAT
F. CIMA
A. NORIEGA
3
N2
5:52.8
+20.2
+4.1
96.12 9
9
SEAT
F. CIMA
A. NORIEGA
1/3
1/N2
5:52.8
+20.2
+4.1
6 MITSUBISHI
M. SUÁREZ
J. PINTOR
1
N
5:59.3
+26.7
+6.5
94.38 10
6
MITSUBISHI
M. SUÁREZ
J. PINTOR
7/1
2/N
5:59.3
+26.7
+6.5
7 OPEL
E. VALLIN
B. ODRIOZOLA
3
R2
6:02.6
+30.0
+3.3
93.52 11
7
OPEL
E. VALLIN
B. ODRIOZOLA
2/3
1/R2
6:02.6
+30.0
+3.3
30 CITROEN
G. LEAL
J. RUIZ
2
A
6:05.5
+32.9
+2.9
92.78 12
30
CITROEN
G. LEAL
J. RUIZ
3/2
3/A
6:05.5
+32.9
+2.9
18 MITSUBISHI
J. CABALLERO
V. BARBA
1
N+
6:06.1
+33.5
+0.6
92.63 13
18
MITSUBISHI
J. CABALLERO
V. BARBA
8/1
3/N+
6:06.1
+33.5
+0.6
16 PORSCHE
P. CORDERO
A. MARTÍN
1
GT
6:06.9
+34.3
+0.8
92.43 14
16
PORSCHE
P. CORDERO
A. MARTÍN
9/1
3/GT
6:06.9
+34.3
+0.8
23 BMW
J. ALONSO
J. PRIETO
3
N2
6:08.0
+35.4
+1.1
92.15 15
23
BMW
J. ALONSO
J. PRIETO
3/3
2/N2
6:08.0
+35.4
+1.1
24 CITROEN
J. PELAEZ
D. SANJUAN
2
R3T
6:08.7
+36.1
+0.7
91.98 16
24
CITROEN
J. PELAEZ
D. SANJUAN
4/2
1/R3T
6:08.7
+36.1
+0.7
15 SUBARU
F. JIMENEZ
A. CHAMORRO
1
N+
6:10.0
+37.4
+1.3
91.65 17
15
SUBARU
F. JIMENEZ
A. CHAMORRO
10/1
4/N+
6:10.0
+37.4
+1.3
25 FORD
E. FALCON
R. PEÑATE
3
R2
6:12.6
+40.0
+2.6
91.01 18
25
FORD
E. FALCON
R. PEÑATE
4/3
2/R2
6:12.6
+40.0
+2.6
26 FORD
A. PANICERES
S. BELZUNCES
3
R2
6:13.3
+40.7
+0.7
90.84 19
26
FORD
A. PANICERES
S. BELZUNCES
5/3
3/R2
6:13.3
+40.7
+0.7
29 CITROEN
O. GIL
M. CAUSSE
3
R2
6:15.6
+43.0
+2.3
90.29 20
29
CITROEN
O. GIL
M. CAUSSE
6/3
4/R2
6:15.6
+43.0
+2.3
20 MITSUBISHI
F. MATA
A. SANCHEZ
1
N+
6:18.6
+46.0
+3.0
89.57 21
20
MITSUBISHI
F. MATA
A. SANCHEZ
11/1
5/N+
6:18.6
+46.0
+3.0
27 FORD
P. LOPEZ
C. CARRERA
3
R2
6:20.2
+47.6
+1.6
89.20 22
27
FORD
P. LOPEZ
C. CARRERA
7/3
5/R2
6:20.2
+47.6
+1.6
21 MITSUBISHI
D. IBARROLA
S. CEREZO
1
N+
6:25.6
+53.0
+5.4
87.95 23
21
MITSUBISHI
D. IBARROLA
S. CEREZO
12/1
6/N+
6:25.6
+53.0
+5.4
34 SUZUKI
J. RICO
A. LAMAS
4
N3
6:26.0
+53.4
+0.4
87.85 24
34
SUZUKI
J. RICO
A. LAMAS
1/4
1/N3
6:26.0
+53.4
+0.4
35 SUZUKI
J. GUERRERO
X. CARULLA
4
N3
6:26.5
+53.9
+0.5
87.74 25
35
SUZUKI
J. GUERRERO
X. CARULLA
2/4
2/N3
6:26.5
+53.9
+0.5
39 SUZUKI
B. AVELLA
A. ALEMÁN
4
N3
6:27.4
+54.8
+0.9
87.54 26
39
SUZUKI
B. AVELLA
A. ALEMÁN
3/4
3/N3
6:27.4
+54.8
+0.9
33 SUZUKI
J. PAZO
M. BARREIRO
4
N3
6:27.8
+55.2
+0.4
87.45 27
33
SUZUKI
J. PAZO
M. BARREIRO
4/4
4/N3
6:27.8
+55.2
+0.4
32 SUZUKI
A. DIAZ
S. FERNANDEZ
4
N3
6:29.5
+56.9
+1.7
87.07 28
32
SUZUKI
A. DIAZ
S. FERNANDEZ
5/4
5/N3
6:29.5
+56.9
+1.7
31 SUZUKI
P. PAZO
A. LOPEZ
4
N3
6:31.1
+58.5
+1.6
86.71 29
31
SUZUKI
P. PAZO
A. LOPEZ
6/4
6/N3
6:31.1
+58.5
+1.6
47 RENAULT
A. RODRIGUEZ
A. RODRIGUEZ
2
N > 1600
6:31.5
+58.9
+0.4
86.62 30
47
RENAULT
A. RODRIGUEZ
A. RODRIGUEZ
5/2
1/N > 1600
6:31.5
+58.9
+0.4
28 RENAULT
L. ARAGONÉS
J. VARELA
3
R2
6:31.7
+59.1
+0.2
86.58 31
28
RENAULT
L. ARAGONÉS
J. VARELA
8/3
6/R2
6:31.7
+59.1
+0.2
36 SUZUKI
D. CORTÉS
R. SOTO
4
N3
6:33.1
+1:00.5
+1.4
86.27 32
36
SUZUKI
D. CORTÉS
R. SOTO
7/4
7/N3
6:33.1
+1:00.5
+1.4
22 MITSUBISHI
S. ALBA
D. VAZQUEZ
1
N
6:34.1
+1:01.5
+1.0
86.05 33
22
MITSUBISHI
S. ALBA
D. VAZQUEZ
13/1
3/N
6:34.1
+1:01.5
+1.0
46 PEUGEOT
D. RODRIGUEZ
C. CHAMORRO
2
A
6:35.3
+1:02.7
+1.2
85.79 34
46
PEUGEOT
D. RODRIGUEZ
C. CHAMORRO
6/2
4/A
6:35.3
+1:02.7
+1.2
44 CITROEN
J. VAZQUEZ
R. OBISPO
2
A
6:35.6
+1:03.0
+0.3
85.72 35
44
CITROEN
J. VAZQUEZ
R. OBISPO
7/2
5/A
6:35.6
+1:03.0
+0.3
12 SUBARU
R. MARTÍNEZ
R. MARCHENA
1
N+
6:36.3
+1:03.7
+0.7
85.57 36
12
SUBARU
R. MARTÍNEZ
R. MARCHENA
14/1
7/N+
6:36.3
+1:03.7
+0.7
41 SUZUKI
M. GARCIA
L. SAN EMETERIO
4
N3
6:36.5
+1:03.9
+0.2
85.53 37
41
SUZUKI
M. GARCIA
L. SAN EMETERIO
8/4
8/N3
6:36.5
+1:03.9
+0.2
43 SUZUKI
J. MAÑÁ
J. ALEZ
4
N3
6:37.0
+1:04.4
+0.5
85.42 38
43
SUZUKI
J. MAÑÁ
J. ALEZ
9/4
9/N3
6:37.0
+1:04.4
+0.5
40 SUZUKI
C. PALACIO
J. GARCÍA
4
N3
6:37.2
+1:04.6
+0.2
85.38 39
40
SUZUKI
C. PALACIO
J. GARCÍA
10/4
10/N3
6:37.2
+1:04.6
+0.2
37 SUZUKI
J. CALVAR
E. COSTAS
4
N3
6:38.1
+1:05.5
+0.9
85.18 40
37
SUZUKI
J. CALVAR
E. COSTAS
11/4
11/N3
6:38.1
+1:05.5
+0.9
19 MITSUBISHI
E. VIGO
F. AMENEIRO
1
N
6:38.7
+1:06.1
+0.6
85.06 41
19
MITSUBISHI
E. VIGO
F. AMENEIRO
15/1
4/N
6:38.7
+1:06.1
+0.6
51 CITROEN
A. CABELLO
A. PEREZ
2
A
6:39.1
+1:06.5
+0.4
84.97 42
51
CITROEN
A. CABELLO
A. PEREZ
8/2
6/A
6:39.1
+1:06.5
+0.4
42 SUZUKI
D. GAGO
J. CARVALHO
4
N3
6:39.4
+1:06.8
+0.3
84.91 43
42
SUZUKI
D. GAGO
J. CARVALHO
12/4
12/N3
6:39.4
+1:06.8
+0.3
45 PEUGEOT
C. RODRIGUEZ
C. COLOMINA
2
A
6:42.3
+1:09.7
+2.9
84.30 44
45
PEUGEOT
C. RODRIGUEZ
C. COLOMINA
9/2
7/A
6:42.3
+1:09.7
+2.9
48 RENAULT
J. CERDÁ
R. MARTIN
2
N > 1600
6:44.1
+1:11.5
+1.8
83.92 45
48
RENAULT
J. CERDÁ
R. MARTIN
10/2
2/N > 1600
6:44.1
+1:11.5
+1.8
56 SUZUKI
I. GALAZO
A. MARTINEZ
4
N < 1600
6:46.1
+1:13.5
+2.0
83.51 46
56
SUZUKI
I. GALAZO
A. MARTINEZ
13/4
1/N < 1600
6:46.1
+1:13.5
+2.0
50 RENAULT
A. GUTIERREZ
I. CASTILLO
2
N > 1600
6:48.9
+1:16.3
+2.8
82.93 47
50
RENAULT
A. GUTIERREZ
I. CASTILLO
11/2
3/N > 1600
6:48.9
+1:16.3
+2.8
55 PEUGEOT
C. BACA
F. CRESPO
4
N < 1600
6:52.1
+1:19.5
+3.2
82.29 48
55
PEUGEOT
C. BACA
F. CRESPO
14/4
2/N < 1600
6:52.1
+1:19.5
+3.2
54 PEUGEOT
B. CORDOBA
J. TORRES
2
A
6:54.9
+1:22.3
+2.8
81.74 49
54
PEUGEOT
B. CORDOBA
J. TORRES
12/2
8/A
6:54.9
+1:22.3
+2.8
38 SUZUKI
J. CARRERA
D. FERNANDEZ
4
N3
6:55.3
+1:22.7
+0.4
81.66 50
38
SUZUKI
J. CARRERA
D. FERNANDEZ
15/4
13/N3
6:55.3
+1:22.7
+0.4
49 CITROEN
J. LOPEZ
M. MONTOYA
4
N < 1600
6:59.1
+1:26.5
+3.8
80.92 51
49
CITROEN
J. LOPEZ
M. MONTOYA
16/4
3/N < 1600
6:59.1
+1:26.5
+3.8
57 HYUNDAI
E. JIMÉNEZ
F. VISO
2
A
7:12.5
+1:39.9
+13.4
78.41 52
57
HYUNDAI
E. JIMÉNEZ
F. VISO
13/2
9/A
7:12.5
+1:39.9
+13.4
53 DACIA
A. MONARRI
B. ROZADA
4
N3
7:19.8
+1:47.2
+7.3
77.11 53
53
DACIA
A. MONARRI
B. ROZADA
17/4
14/N3
7:19.8
+1:47.2
+7.3
52 RENAULT
M. RICO
F. RICO
2
N > 1600
7:28.0
+1:55.4
+8.2
75.70 54
52
RENAULT
M. RICO
F. RICO
14/2
4/N > 1600
7:28.0
+1:55.4
+8.2
GMHP
Cronometraje Homologado CERA Terra Mundis Cronometraje Homologado CERT Cronometraje Homologado S-CER Cronometraje Homologado CEM Cronometraje Homologado CERVH Cronometraje Homologado CERTT
Libro: Qué es un rally